Частичная или полная экспертиза деревянных и старинных судов.

Предпродажная подготовка судна (полная экспертиза)

Полная экспертиза судна проводятся на воде и на суше.

Судно должно полностью соответствовать техническому состоянию  о годности его к плаванию, необходимы судовые документы, требуется сертификат CUM (если судно входит в категорию до 10 метров) или документ (сертификат) написанный под собственную ответственность, RC, индивидуальное спасительное оборудование, сертификат RTF, компасное устройство, топливо для всего периода испытания, полные баки воды, паруса, заряженная аккумуляторная батарея.

Первый запуск двигателя должна быть выполнен в присутствии представителей экспертизы.

Рекомендуется произвести проверку всех шкафов и по возможности освободить от излишек, никакой лишний материал не должен находится на судне, от мусора до маленькой гайки

В ходе экспертизы будут проверены все необходимые документы а также внутренняя и внешняя обшивка, двигатель,  приборы, електрический блок, електрическое оборудование, сантехника, палуба, оборудование на палубе, такелаж, корпус и надстройки, в случае пурусной лодки - паруса.

Экспертиза годности и надёжности судна (частичная экспертиза)

Вы можете произвести частичную экспертизу,  для проверки только корпуса и структуры.

Это следует понимать как экспертиза годности судна а также всех приборов и надстроек, включая измерение ширины и наибольшей длины  корпуса, внутренняя и внешняя обшивка судна.

По желанию клиента можно произвести пробу на воде, в этом случае эксперт не будет делать никаких записей в сертификате экспертизы.

Оценка страхования (частичная экспертиза)

Обычно требуется для страхования.

Такая оценка похожа  на экспертизу годности и надёжности судна. Тест  на воде не является необходимым.

Ущерб (частичный отчет)

Позволяет установить масштабы аварии, чтобы определить возможные расходы по ремонту судна.

 Обычно это требуется при споре заитересованных лиц.